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MARILO83
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« Répondre #450 le: 20 Juillet 2018 08:52:51 » |
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Pourquoi veux tu que les choses changent vue les délais énormes d’attente...
S'agissant des petits constructeurs, les délais sont longs, car ils n'engagent pas de construction si pas de commande, et on peut le comprendre, les trésoreries des petites entreprises étant généralement serrées. S'agissant de plus grands constructeurs, Jeanneau / Bénéteau - QS, je me demande si ce n'est pas savamment orchestré, ou du moins, ils basent leur prod d'une année sur l'autre fonction de ce qu'ils ont vendu à leur réseau de concessionnaires l'année d'avant, des prévisions des CC, et à fortiori, des commandes passées des CC. Sortis de là, ils ont fait leur job, enfin, c'est ce qu'ils estiment, si le quota de commande est atteint, on peu toujours brailler, et lever les bras au ciel, il nous faudra attendre. Jusque là, pour être tout à fait honnête, ce n'est pas la pire des gestions. A condition qu'on ait pas à se plaindre des problèmes de qualité comme tout au long de ce post. Et ce qui est assez caractéristique, c'est qu'au début, il y a 2 ou 3 remontés de la life, ( Thierry, Claude, moi-même ), et qu'au fur et à mesure, les langues se délient, et qu'on s'aperçoit que nous sommes un paquet à avoir à redire, pour une quelques uns qui se satisfont pleinement de ce qu'ils ont. Perso, c'est très bien que quelques uns soient pleinement satisfaits, je ne doute pas de leur sincérité, mais tous les autres ????? |
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bataclo
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« Répondre #451 le: 20 Juillet 2018 09:15:37 » |
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Oui ce n'est pas faux. Je pense que beaucoup de personnes ne veulent pas compromettre leur chance de revendre par la suite leur bateau, et partant de ce principe, ils ne creusent pas de trop, n'affichent pas voire surtout pas les problèmes rencontrés, quitte à les faire traiter par le CC ou faire comme si tout était tout rose, toujours. Perso, non, je mets les pieds dedans, je considère comme anormal d'avoir acheté un truc inachevé, je le clame haut et fort en croisant les doigts pour que les grands responsables de ces grands chantiers en prennent un jour compte...* Lorsque viendra le moment de revendre, soit ça sera un bateau NEUF parce que je n'aurai pas su comprendre que rien n'ira en s'améliorant  j'en ai bien peur ... dans ce cas là le concessionnaire qui me le reprendra fera une sacrée économie sur le travail de suivi de son occasion, et si c'est un particulier, il ne pourra pas dire manquer d'info sur mon bateau  Si c'est le cas 2, je pense que ça signifierait pour moi la fin du bateau non transportable. *les lectures répétées de ce genre de sujets devraient quand même faire ouvrir les yeux à des personnes non mordues et passionnées comme nous le sommes, ce qui fera baisser le CA (en France ?) |
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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MARILO83
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« Répondre #452 le: 20 Juillet 2018 09:53:15 » |
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Pareil pour moi
Le jour ou je le revendrais, l'acquéreur pourra constater que tout aura été réglé dans les règles de l'art, et avec soin. De quoi aurait-on à rougir ?
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« Répondre #453 le: 20 Juillet 2018 11:00:34 » |
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Lorsque viendra le moment de revendre, soit ça sera un bateau NEUF ...
.... et si c'est un particulier,
Si c'est le cas 2, je pense que ça signifierait pour moi la fin du bateau non transportable.
quel est le lien entre le fait de se faire reprendre par un concess ou particulier avec un transportable ? tu ne peux pas te faire reprendre le 8.5 pour plus petit en neuf ? |
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« Répondre #454 le: 20 Juillet 2018 11:10:39 » |
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Je crois que ça me sera difficile vu le prix de mon actuel ...
Et si c'est pour m'acheter un transportable plus tard, je crois que mon premier réflexe serait de trouver mon futur bateau auprès d'un vendeur comme toi ou Laurent ....
C'est ce que l'on est en train de dire en somme, quitte à re-dépenser autant partir sur du sain d'occase BIEN A NIVEAU que sur du neuf pourri où TOUT est à reprendre ....
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« Répondre #455 le: 20 Juillet 2018 11:57:24 » |
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Oh, dans quatre ou cinq ans .... trouver une bonne coque d'une vingtaine d'année à refiter je pense que tu serais moins emmerdé  |
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« Répondre #456 le: 20 Juillet 2018 12:28:08 » |
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Sur un achat neuf comme le 8.5wa tu estimes le perte financière à combien si tu le changais aujourd'hui au vue du temps passée à finir ton bateau? Plus de 30k€ de perte ?
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Jéjé
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« Répondre #457 le: 20 Juillet 2018 12:52:31 » |
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Un bateau neuf c’edt 20% l'année 1 et 10% les 4 suivantes...
Après c’est le cas général... il y a toujours des exceptions en plus ou moins bien sur...
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« Répondre #458 le: 20 Juillet 2018 12:53:08 » |
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Sur un achat neuf comme le 8.5wa tu estimes le perte financière à combien si tu le changais aujourd'hui au vue du temps passée à finir ton bateau? Plus de 30k€ de perte ?
Je pencherais plus vers les 50Ke |
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« Répondre #459 le: 20 Juillet 2018 12:57:21 » |
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Un bateau neuf c’edt 20% l'année 1 et 10% les 4 suivantes...
Après c’est le cas général... il y a toujours des exceptions en plus ou moins bien sur...
ça c'est ce que disent les concessionnaires quand ils veulent te reprendront un bateau,par contre quand ils t'en vendent un récent il n'y a pas la même décote....... |
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« Répondre #460 le: 20 Juillet 2018 12:59:28 » |
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ça c'est ce que disent les concessionnaires quand ils veulent te reprendront un bateau,par contre quand ils t'en vendent un récent il n'y a pas la même décote.......
J’avais lu cela dans l’argus/mbm... Après cela dépend de beaucoup de chose... |
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« Répondre #461 le: 20 Juillet 2018 15:09:11 » |
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ça c'est ce que disent les concessionnaires quand ils veulent te reprendront un bateau,par contre quand ils t'en vendent un récent il n'y a pas la même décote.......
oui, quand je discutais de la reprise du flyer 550 pour l'achat d'un DC d'occasion, c'était "marrant" d'écouter les décotes contradictoires suivant achat ou vente ... |
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« Répondre #462 le: 20 Juillet 2018 15:11:23 » |
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Un bateau neuf c’edt 20% l'année 1 et 10% les 4 suivantes...
quand tu dis ca, il faut comprendre 10% du prix neuf les 4 annees suivantes ? ou 10% chaque annee pendant 4 ans ? ( c'est pas pareil ! ) |
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« Répondre #463 le: 20 Juillet 2018 15:19:22 » |
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« Répondre #464 le: 20 Juillet 2018 15:28:26 » |
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quand tu dis ca, il faut comprendre 10% du prix neuf les 4 annees suivantes ?
ou 10% chaque annee pendant 4 ans ?
( c'est pas pareil ! )
10% par an... Tu pars sur un dc... en 2011 bien équipé 55ke Après 1 an : 44000 Après 2 ans : 44000 * 0,90 = 39600 euros Après 3 ans : 35640 euros... Après l’état compte tu as des bateaux nickel de chez nickel après 5 ans et d’autres massacré après 2 saisons... Sachant qu’une loa bien faite permet d’etre En départ à 95% voir moins sur les gros bateaux du prix négocié... Après un bateau bien équipé et atypique te permet de ne pas avoir ou une très faible décote... |
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« Répondre #465 le: 20 Juillet 2018 15:33:56 » |
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moi, mon "apogée de ma carrière" il n'existe pas encore ! ca serait un 8.5m, type leader8, avec 1 ou 2 HB, et un toit rigide amovible, comme en voiture les coupé cabriolet ! je suis tranquille, même en neuf ca existe pas !  |
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« Répondre #466 le: 20 Juillet 2018 15:36:22 » |
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Tu pars sur un dc... en 2011 bien équipé 55ke
Je crois que la facture du mien en neuf ( 2011 ) est de 67000 ! |
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« Répondre #467 le: 20 Juillet 2018 16:51:25 » |
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Le mien a couté 62 en 2015 ,je fais la saison avec et mise en vente.......j'ai mis les compteurs numériques et le220
Par contre il est comme neuf,moteur et bateau rincés et taud remis à chaque sortie.....je pense qu'il vaut encore un peu de sous....
J'avais vu une occase d'un an à l'époque dans un etat plus que discutable.....
Comme quoi il ne faut pas acheter un prix mais plutôt regardé l'état...
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« Répondre #468 le: 20 Juillet 2018 17:48:32 » |
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Et ce qui est assez caractéristique, c'est qu'au début, il y a 2 ou 3 remontés de la life, ( Thierry, Claude, moi-même ), et qu'au fur et à mesure, les langues se délient, et qu'on s'aperçoit que nous sommes un paquet à avoir à redire, pour une quelques uns qui se satisfont pleinement de ce qu'ils ont.
Perso, c'est très bien que quelques uns soient pleinement satisfaits, je ne doute pas de leur sincérité, mais tous les autres ?????
Il suffit de se plonger dans les entrailles du forum pour découvrir que des problèmes on en a abordés quand même pas mal Quelques pépites qui me reviennent nos retoursce que j'aurais aimé ne pas publiersi on se disait nos malheursMe concernant depuis 2 ans plus aucuns problèmes et après cet hivers très pluvieux cale et le reste du bateau sans aucune présence d'eau Le gelcoat noir est passé mais Rdv en octobre pour lui faire une peinture. La c'est de ma faute j'aurai du le prendre blanc Concernant les reprises c'est effectivement le calcul -20 -10 - 10.... testé chez différents CC il y a 2 ans Ce qui fait qu'au bout de 4 ans c'est 50% de la valeur qui est perdue A ce tarif il vaut mieux vendre soi même. Ou avoir des gros soucis car l'un des CC proposait de l'acheter sans le voir |
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« Répondre #469 le: 20 Juillet 2018 18:18:13 » |
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Concernant les reprises c'est effectivement le calcul -20 -10 - 10.... testé chez différents CC il y a 2 ans
Ce qui fait qu'au bout de 4 ans c'est 50% de la valeur qui est perdue.
A ce tarif il vaut mieux vendre soi même.
En le vendant soi-même au bout de 4 ans, on passe de 50 à 30%? |
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« Répondre #470 le: 20 Juillet 2018 18:46:04 » |
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Je crois que la facture du mien en neuf ( 2011 ) est de 67000 !
Bizarre le notre de 2011 full options sauf teck est sortie à 55ke... voilà pourquoi je donnais ce prix... Après le propriétaire de ton bateau l’avait peut être acheté sans remise s’il avait une grosse reprise... |
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« Répondre #471 le: 20 Juillet 2018 20:07:19 » |
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Le mien remisé 62
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Ghauscao
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« Répondre #472 le: 20 Juillet 2018 20:30:31 » |
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Le mien remisé 62
En 2011 ? |
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« Répondre #473 le: 21 Juillet 2018 06:24:17 » |
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En 2011 ?
non il est de 2015 |
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« Répondre #474 le: 21 Juillet 2018 21:27:03 » |
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… Le gelcoat noir est passé mais Rdv en octobre pour lui faire une peinture. La c'est de ma faute j'aurai du le prendre blanc
…. et l'alternative avec un film adhésif ( " covering" en français   ) , tu l' as étudié ? |
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La passion du nautisme à ce point, c' est du vice , mais j' assume ! J' aime autant la plaisance à Voile qu'au Moteur ... ; les plaisirs sont différents ! "La Vie est trop courte, alors autant voyager en 1ère classe !" ( Philippe NOIRET ) Photo " Vague - Poseidon " de Mathieu Rivrin |
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MARILO83
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« Répondre #475 le: 22 Juillet 2018 09:40:13 » |
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Ou tout simplement un bon lustrage . Perso, je suis contre la peinture, sauf dans un cas irrémédiable.
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« Répondre #476 le: 22 Juillet 2018 09:51:09 » |
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Ou tout simplement un bon lustrage . Perso, je suis contre la peinture, sauf dans un cas irrémédiable.
+1 lustrage et scellant, c'est de nouveau neuf! je l'avais fait sur la coque de mon ZAR:   ça sort super bien! |
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Journalisée
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avec le temps, les passions s'estompent, et les avis changent.  René |
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MARILO83
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« Répondre #477 le: 31 Juillet 2018 11:34:11 » |
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Et les bricolettes continuent Installation d'une réglette à diodes d'éclairage dans le coffre arrière, éclairage automatique à l'ouverture du coffre, extinction automatique à la fermeture du coffre. Avantage: peu coûteux Eclairage efficace Conso: 0,1 à 0,2 Ah Matériel: 1 porte fusible avec fusible 1A installé immédiatement après le coupe circuit 1 contact reed NO/NF qu'on colle au Sika au bon endroit 1 peu de fil noir et rouge genre fil de Ht parleur 1 fer à souder, et un peu d'étain Gaine thermo-rétractable du bon diamètre (petit diamètre 1 rampe à leds 12V= Quelques embases autocollantes et petits colliers colson 1 peu de temps le soir à la fraîche et lampe frontale Aimant du contact reed collé au bon endroit au Sika  Contact reed collé en face l'aimant, pour que la lumière se coupe automatiquement à la fermeture du coffre arrière  Toujours bien fixer les fils, montage propre.................Trèèèèèèèèèèèèès important    Essai de nuit, comme ça éclaire bien   Suite au prochain épisode, (ce sera l'installation de lumières de courtoisie dans le carré arrière). |
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Journalisée
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California
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« Répondre #478 le: 31 Juillet 2018 12:59:48 » |
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Bravo bien utile👌🏼
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Denis Princess Riviera 286(1991) 2x220 4,3 MPI, bravo3 2014  |
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Sveti
J’espère que le fond de la mer est étanche...
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« Répondre #479 le: 31 Juillet 2018 13:22:40 » |
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Champion du monde Laurent Mais il y a un intrus : le coffre transparent Joli montage et très propre ! |
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